Электр унаалары жана электр кыймылдаткычтары тездик менен өнүгүп жатат жана күчтүү магниттик материалдарды жана башка инновацияларды колдонуу натыйжалуулук үчүн сонун болсо да, заманбап конструкциялар кээ бир колдонмолор үчүн өтө тынч болуп калды.Учурда жолдо жүргөн электрондук скутерлердин саны да көбөйүп жатат жана Улуу Британиянын борборунда транспорт үчүн Лондондун электрондук скутерлерин ижарага алуу сыноосу - үч оператор, Tier, Lime жана Dott - дагы узартылды жана азыр 2023-жылга чейин иштейт Сентябрь.Бул шаардык абанын булганышын азайтуу жагынан жакшы жаңылык, бирок электрондук скутерлер акустикалык унаа эскертүү системалары менен жабдылганга чейин, алар дагы эле жөө жүргүнчүлөрдү коркутуп коюшу мүмкүн.Бул көйгөйлөрдү чечүү үчүн, иштеп чыгуучулар акыркы үлгүлөрү үчүн акустикалык унаа эскертүү системаларын кошуп жатышат.
Электрондук скутер сигнализация системаларындагы уккулуктуу боштукту толтуруу үчүн, электрондук скутерди ижарага берүүчү провайдерлер, идеалдуу түрдө бардыгы үчүн тааныла турган универсалдуу чечимдин үстүндө иштеп жатышат."Керектүү адамдар уга турган жана интрузивдүү эмес, тармактык стандарттуу электрондук скутердин үнүн иштеп чыгуу кээ бир кооптуу жолдордо айдоо тажрыйбасын бир топ жакшыртат."Дотттун негиздөөчүсү жана башкы директору Анри Моиссинак билдирди.
Учурда Дотт Бельгиянын, Франциянын, Израилдин, Италиянын, Польшанын, Испаниянын, Швециянын жана Улуу Британиянын ири шаарларында 40 000ден ашык электрондук скутер жана 10 000 электрондук велосипед менен иштейт.Кошумчалай кетсек, Салфорд университетинин Акустикалык изилдөө борборунда долбоордун өнөктөштөрү менен иштешип, микромобилдик оператор өзүнүн болочок унаасынын акустикалык эскертүү системасынын үнүн үч талапкерге чейин азайтты.
Команданын ийгилигинин ачкычы ызы-чуу булганбастан, жакын жердеги электрондук скутерлердин болушун күчөтө турган үндү тандоо болду.Бул багыттагы кийинки кадам реалдуу санариптик симуляцияларды колдонууну камтыйт.Долбоорго катышкан Салфорд университетинин башкы изилдөөчүсү доктор Антонио Дж Торижа Мартинес: «Коопсуз жана башкарылуучу лабораториялык чөйрөдө иммерсивдүү жана реалдуу сценарийлерди түзүү үчүн виртуалдык чындыкты колдонуу бизге ишенимдүү натыйжаларга жетишүүгө мүмкүндүк берет», - деп комментарий берди.
Анын жыйынтыгын тастыктоого жардам берүү үчүн, команда RNIB (Сокурлар үчүн Королдук Улуттук Институт) жана Европадагы азиздер ассоциациялары менен тыгыз иштешүүдө.Команданын изилдөөсү көрсөткөндөй, "унаалардын байкалышын эскертүү үндөрүн кошуу менен бир топ жакшыртса болот".Жана үн дизайны жагынан электр скутер ылдамдыгына жараша модуляцияланган тондор эң жакшы иштейт.
коопсуздук буфери
Унаанын акустикалык эскертүү системасын кошуу жолдун башка катышуучуларына жакындап келе жаткан атчанды “унчукпаган” электр скутерге караганда жарым секунда эрте аныктоого мүмкүндүк берет.Чынында, 15 миль ылдамдыкта бара жаткан электрондук скутер үчүн бул өнүккөн эскертүү жөө жүргүнчүлөргө аны 3,2 метрге чейин угууга мүмкүндүк берет (кааласа).
Дизайнерлерде үндү унаанын кыймылына байланыштыруунун бир нече варианттары бар.Доттун командасы негизги талапкерлер катары электр скутердин акселерометрин (мотор түйүнүндө жайгашкан) жана жетектөөчү блок тараткан кубаттуулукту аныктады.Негизи, GPS сигналдарын да колдонсо болот.Бирок, бул маалымат булагы камтуудагы кара тактарга байланыштуу мындай үзгүлтүксүз киргизүүнү камсыздай албайт.
Ошентип, кийинки жолу шаарда жүргөнүңүздө, жөө жүргүнчүлөр электр скутер унаасынын акустикалык эскертүү системасынын үнүн уга алышат.
Посттун убактысы: 21-декабрь-2022