• баннер

Карылардын эс алуу учун учуучу велосипеддерин механикалык пайдалануу женунде

Электрдик улгайган унааны колдонууда адегенде ээрдин жана рулдун бийиктигин эң коопсуз жана ыңгайлуу абалга, өзгөчө ээрдин бийиктигине тууралаңыз.Минип баратканда токтош керек болгондо эки бутту бир убакта жерге тийгизген жакшы.Тормоздоочу түзүлүштүн эффективдүү жана ишенимдүү экендигин текшериңиз жана тормоздоодон кийин электр энергиясы өчүрүлүп, мотор иштебей калганын текшериңиз.
Батареяны текшериңиз.Кубат күйгүзүлгөндө, дисплейдеги кубаттын абалын көрүү өзгөчө маанилүү, айрыкча ал узак убакыт сакталгандан кийин колдонулганда.Мындан тышкары, электр мүйүздөрү жана чырактары сыяктуу тиешелүү айдоо коопсуздук компоненттеринин натыйжалуулугун текшерүү керек!Айлануучу тетиктерди, алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр менен педальдар, кранка, дөңгөлөк, чынжыр жана маховик нормалдуу иштеп жатканын жана бөтөн заттын бар-жоктугун текшериңиз.
Шинанын басымы туура экендигин текшериңиз.Минип баратканда алгач жол эрежесин сактоо керек.Эч качан кызыл жарыктан өтүп кетпеңиз, жай тилкеде жүрүңүз, эч качан ылдам тилкеде жүрбөңүз.Жол кыймылы көп болгондо, өчүргүчтү өчүрүп, кол менен айдаңыз.Айланганда жайды азайтыңыз жана катуу ылдамдыкта айдап баратканда кичинекей бурчка чукул бурулбаңыз, бул өтө чоң борбордон четтөөчү күчтүн кесепетинен автокырсыкка алып келиши мүмкүн.
Кичинекей батарейканын кубаттуулугу жана электрдик кары унаалардын мотору аз болгондуктан, жалпы электр велосипеддеринин жүгү 80 кг (анын ичинде чабандестерди) түзөт.Аккумулятордун моторунун иштөө мөөнөтүн кыскартуу, ошондой эле жол кыймылынын эрежелерин бузуу.

Тоолорго, көпүрөлөргө же катуу шамалга каршы мингенде, аккумуляторлорго жана моторлорго жүктү азайтуу үчүн электр энергиясын жана жумушчу күчүн бир убакта колдонуу керек.Ишке киргизүүдө минүү ыкмасы: Жалпысынан алганда, электр велосипеддери нөл-старт функциясына ээ, башкача айтканда, кыймылдабай турганда которгучту ачып, унааны иштетүү үчүн ылдамдыкты башкаруу туткасын буруңуз.Бирок, бул учурда баштапкы тогу кадимки айдоодон эки-үч эсе көп, бул моторго жана аккумуляторго, өзгөчө батареяга чоң таасирин тийгизет.Ошондуктан, бир заряддын үзгүлтүксүз жүрүүсүн жана аккумулятордун кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн, педалды биринчи баштаганда баштоо керек, ал эми педаль үч же төрт айлануу үчүн белгилүү бир ылдамдыкка жеткенден кийин туташтыруу керек, айрыкча катуу кыймылда, светофордо ж.б. көп жерлер өзгөчө маанилүү.Тез-тез нөлдүк баштоо батареянын кызмат мөөнөтүн сөзсүз кыскартат.


Посттун убактысы: Мар-15-2023