Электр скейтборддору салттуу адам башкарган скейтборддорго, ошондой эле электр комплекттери менен транспорт каражатына негизделген. Электр мотороллерлерин башкаруу ыкмасы салттуу электр велосипеддерине окшош жана аны айдоочулар оңой үйрөнүшөт. Салттуу электр велосипеддерине салыштырмалуу түзүлүшү жөнөкөй, дөңгөлөктөрү кичине, жеңил жана ыңгайлуу болуп, көптөгөн социалдык ресурстарды үнөмдөй алат.
Дүйнөлүк электр скутер рыногунун учурдагы абалына сереп салуу
2020-жылы дүйнөлүк электр скутер рыногу 1,215 миллиард АКШ долларына жетет жана ал 2027-жылы 3,341 миллиард АКШ долларына жетет деп күтүлүүдө, татаал өсүш темпи (CAGR) 14,99% ды 2021-жылдан 2027-жылга чейин. Кийинки бир нече жылда өнөр жай чоң белгисиздик болот. Бул макалада 2021-2027-жылдарга болжолдуу маалыматтар акыркы бир нече жылдагы тарыхый өнүгүүгө, тармактык эксперттердин пикирлерине жана ушул макаладагы аналитиктердин пикирлерине негизделген.
2020-жылы электр скутерлеринин дүйнөлүк өндүрүшү 4,25 миллион даананы түзөт. 2027-жылы өндүрүштүн көлөмү 10,01 миллион даанага жетет жана 2021-жылдан 2027-жылга чейин комплекстүү өсүү темпи 12,35%ды түзөт деп болжолдонууда. 2020-жылы дүйнөлүк өндүрүштүн көлөмү 1,21 миллиард АКШ долларына жетет. Бүткүл өлкө боюнча Кытайдын өндүрүшү 2020-жылы 3,64 миллион даанага жетет, бул электр мотороллерлеринин дүйнөдөгү жалпы өндүрүшүнүн 85,52% түзөт; Андан кийин Түндүк Американын өндүрүшү 530,000 бирдикти түзөт, бул дүйнөдөгү жалпы өндүрүштүн 12,5% ын түзөт. Жалпысынан электр мотороллер өнөр жайы туруктуу өсүүнү улантууда жана өнүгүүнүн жакшы импульсун координациялоодо. Европанын, Американын жана Япониянын басымдуу бөлүгү Кытайдан электр скутерлерин импорттойт.
Кытайдын электр скутер өнөр жайынын техникалык тоскоолдуктары салыштырмалуу төмөн. Өндүрүштүк ишканалар электр велосипед жана мотоцикл ишканаларынан өнүккөн. Өлкөнүн негизги өндүрүш ишканалары №. Бүт электр мотороллер тармагында Xiaomi эң чоң өндүрүшкө ээ, ал 2020-жылы Кытайдын жалпы өндүрүшүнүн болжол менен 35% ын түзөт.
Электр скутерлери негизинен карапайым элдин күнүмдүк транспорту катары колдонулат. Транспорт каражаты катары электр мотороллерлери ыңгайлуу жана ылдам, жол жүрүү чыгымы аз, ошол эле учурда шаардык жол кыймылынын басымын жеңилдетет жана аз камсыз болгон топтордун жашоо сапатын жакшыртат.
Электр мотороллер чөйрөсүндө рынок тартиптүү түрдө атаандашат жана компаниялар технологияны жана инновацияны өнүгүүнүн кыймылдаткыч күчү катары карашат. Элеттиктердин колдо болгон кирешеси өскөн сайын электр мотороллерге суроо-талап күч. Электр скутер өндүрүүчүлөрдүн кирүү чектөөлөрү бар. Ошол эле учурда, энергия, транспорттук чыгымдар, эмгек чыгымдары жана өндүрүштүк жабдуулардын эскириши сыяктуу факторлор электр мотороллерлеринин өндүрүштүк наркына таасирин тийгизет. Ошондуктан, артта калган технологиялар, начар каржылык күчү жана башкаруу деңгээли төмөн ишканалар катаал рыноктук атаандаштыкта акырындык менен жок кылынат, ошондой эле көз карандысыз изилдөө жана иштеп чыгуу мүмкүнчүлүктөрү бар артыкчылыктуу ишканалардын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү мындан ары да бекемделет жана алардын рыноктук үлүшү дагы кеңейет. . . Ошондуктан, электр мотороллер тармагында бардык ишканалар технологиялык инновацияларга, жабдууларды жаңыртууга жана процессти өркүндөтүүгө, продукциянын сапатын жакшыртууга жана өз бренддерин жогорулатууга көңүл буруулары керек.
Билдирүү убактысы: 2022-жылдын 5-декабрына чейин