Акыркы жылдарда жамааттарда жана парктарда биз кичинекей, ылдам, рулу жок, кол тормозу жок, колдонууга оңой, чоңдор менен балдардын сүймөнчүлүгүнө ээ болгон кичинекей машинаны көп жолуктурабыз.Кээ бир ишканалар аны оюнчук деп атаса, кээ бир ишканалар оюнчук деп аташат.Машина деп койгула, бул тең салмактуу машина.
Бирок, көп колдонуучулар өзүн-өзү теңдөөчү унааны сатып алып, аны жол жүрүү үчүн колдонууну каалашканда, алар жазага тартылып, жолдо МАИ кызматкерлери тарабынан эскертилет: электрдик автобаландаштыруучу унаалар жүрүү укугуна ээ эмес жана аларды жолдо колдонууга болбойт. жол, жана калктуу конуштардагы жана парктардагы ачык эмес жолдордо гана колдонулушу мүмкүн.боюнча колдонуу.Бул дагы көптөгөн колдонуучулардын нааразычылыгын жаратты – анткени, сатуучулар аны сатып алганда көп учурда айтышпайт.
Негизи ачык жолдордо өзүн-өзү тең салмактаган унаалар гана эмес, электр скейтборддору менен электр моторолдерлери да жүрүүгө болбойт.Кээ бир колдонуучулар көп учурда мындай эрежелер боюнча даттанышат.Бирок, жолго чыгууга чектөө коюлган, бул менин саякатыма бир топ ыңгайсыздыктарды алып келет.
Анда эмне үчүн мындай унааларга жол укугун чектөө керек?Онлайн чогултуу аркылуу биз көпчүлүк нетизендер макул болгон төмөнкү себептерди алдык.
Алардын бири - электр балансындагы машинанын физикалык тормоздук системасы жок.Тормозду адамдын денесинин оордук борбору менен гана башкаруу өтө коркунучтуу.Жолдогу өзгөчө кырдаалда сиз дароо тормоздой албайсыз, бул айдоочунун өзү жана башка жол кыймылынын катышуучулары үчүн өтө кооптуу..
Экинчиси, электр балансындагы велосипеддин өзүндө эч кандай коопсуздук чаралары жок.Жол кырсыгы болгондон кийин айдоочулардын жаракат алышы оңой.
Үчүнчүсү, электр балансындагы машинанын айдоо ылдамдыгы жай эмес, анын башкаруусу жана туруктуулугу кадимки унаалардан алда канча төмөн.Жалпы электр балансы унааларынын жогорку ылдамдыгы саатына 20 километрге жетиши мүмкүн, ал эми электр балансы унааларынын кээ бир маркаларынын ылдамдыгы андан да тез.
Дагы бир фактор - бул электр балансындагы унаалардын колдонуучулар тобу.Көптөгөн соодагерлер "оюнчуктар" деген ат менен жылма шаймандардын бул түрүн жайылтып, сатышат.Ошондуктан, көптөгөн өспүрүмдөр жана балдар, ошондой эле өзүн-өзү балансташуучу унааларды колдонуучулар болуп саналат.Алардын жол эрежелерин, жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо боюнча маалыматы чоңдордон жогору.Ошондой эле ичке жана жол кырсыгынын коркунучу жогору.
Кошумчалай кетсек, кол менен тормоздоо системасы жок болгондуктан, өзүн-өзү теңдөөчү унаалардын тормоздоо аралыктары көбүнчө айдап жатканда узун болот.Парктар жана жамааттар сыяктуу салыштырмалуу жабык жол чөйрөсүнө салыштырмалуу ачык жолдорду “Кооптуулар бардык жерде” деп атоого болот жана өзгөчө кырдаалдар көп.Жада калса жөө жүргүнчүлөр да көп учурда «капысынан тормозду» басууга туура келет, ал эми жолдо өзүн-өзү тең салмактаган унаалар жол кырсыгына оңой алып келет.
Жол кырсыгынын коркунучу айтылбаса да, ачык жолдордогу жол шарттары жабык жолдорго караганда татаалыраак.Бул татаалдык өзүн-өзү теңдештирүүчү машинанын тең салмактуулугуна таасир этүүгө өтө жеңил болгон жолдун бетинин тегиз эместигинен гана эмес, жолдогу да чагылдырылат.Анын үстүндө дагы учтуу нерселер бар.
Элестеткиле, автобаланстуу машинаны ылдам айдап жатканда, автобаланстын бир капталындагы дөңгөлөк капыстан учуп кетет да, арткы капталында, капталында жана алдында ар кандай унаалар бар.Эгер сиз өзүн-өзү теңдөөчү унааны туруктуу токтотуу үчүн башкаргыңыз келсе, анда бул чындап эле кыйын деп эсептейм.абдан бийик.
Мына ушул себептерден улам, автобазалануучу унаалардын жолдо жүрүүсүнө тыюу салуу бир гана жол кыймылынын коопсуздугун сактоо эмес, айдоочулардын жеке коопсуздугун коргоо жана адамдардын коопсуз жүрүүсүн камсыздоо болуп саналат.
Посттун убактысы: 23-февраль 2023-ж