Азыркы учурда, рынокто электр мотороллерлердин бренддери барган сайын көбөйүүдө, баасы жана сапаты да бирдей эмес, ошондуктан бул көбүнчө адамдар чуңкурга түшүп калат деп коркуп, сатып алууда эмнеден баштаарын билбей калышына алып келет, ошондуктан биз Бул жерде электр мотороллер сатып алуу боюнча бир нече сунуштар бар, сиз кайрыла аласыз:
1. Дене салмагы
Биринчиси - салмак.Электр скутер өтө оор болсо, күн сайын жол жүрүү же жумушка баруу бизге ыңгайсыз болуп, кыйыныраак болот.Азыркы учурда, рынокто электр мотороллер салмагы жалпысынан 14 кг ашпайт, аны кыздар сатып алса, 10 кг ашпаган салмакты тандап алуу жакшы, бул ыңгайлуу жана эмгекти үнөмдөөчү.
2. Мотор
Чындыгында азыркы электр самокаттарына чет элдик Bosch моторлорун такыр колдонуунун кереги жок, бул экономикалык жактан үнөмдүү эмес.Чындыгында, ата мекендик моторлор дизайны жана иштеши боюнча жакшыраак болсо, бул жетиштүү.
Мотордун кубаттуулугуна келсек, чындыгында, ал чоңураак эмес, жакшыраак жана өтө ысырапкорчулук.Өтө кичине жетиштүү эмес, андыктан ылайыктуу - эң негизгиси.Электр скутердин дөңгөлөктүн диаметри 8 дюйм деп эсептесек, номиналдык кубаттуулук жалпысынан 250W-350W диапазонунда болушу сунушталат.Эгер көтөрүлүү маселесин карап чыгуу керек болсо, анда күч да чоңураак болушу керек.
3. Батареянын иштөө мөөнөтү
Күнүмдүк саякат үчүн кичинекей унаа катары, электр скутерлердин батареянын иштөө мөөнөтү, албетте, өтө кыска эмес.тандоо үчүн сценарийлерди колдонуңуз.
4. Ылдамдык
Кичинекей транспорт каражаты катары электр мотороллерлеринин ылдамдыгы канчалык ылдам болсо, ошончолук жакшы деп айтууга болбойт, эгер ылдамдык өтө тез болсо, ал көп учурда сизге кандайдыр бир коркунуч алып келет, ошондуктан базардагы электр мотороллерлери коопсуздукту камсыз кылуу шартында.Ылдамдыгы жалпысынан 15-25 км/саат.
5. Шиналар
Азыркы учурда, скутер негизинен эки дөңгөлөктүү дизайнга ээ, ал эми кээ бирлери үч дөңгөлөктүү дизайнын колдонушат, ал эми дөңгөлөктүн диаметри 4,5, 6, 8, 10, 11,5 дюйм жана кеңири таралган дөңгөлөк диаметри 6- 10 дюйм.Сатып алуу сунушталат. Чоңураак дөңгөлөктү тандоодо коопсуздук жана руль жакшыраак болот, ал эми айдоо дагы туруктуу болот жана катуу дөңгөлөктү тандоо эң коопсуз болуп саналат.
Азыркы учурда рынокто негизги шиналар катуу шиналар жана пневматикалык шиналар болуп саналат.Катуу шиналар күчтүү жана бышык болот, бирок шок жутуу таасири бир аз начарыраак;пневматикалык шиналардын шок жутуу таасири катуу шиналарды караганда жакшыраак.Ыңгайлуураак, бирок дөңгөлөк жарылып кетүү коркунучу бар.
6. Тормоз
Тормоздоо - бул электр мотороллерлери үчүн өтө маанилүү функция, ал ылдамдануу, жайлоо же өзгөчө кырдаалдардан келип чыккан коркунучтардан качууга жардам берет.Азыр алардын көбү электрондук тормоздун жана физикалык тормоздун айкалышын колдонушат.
7. шок жутуу
Шокту сиңирүү минүү ыңгайлуулугуна түздөн-түз байланыштуу жана белгилүү бир деңгээлде денени коргоодо да роль ойной алат.Азыркы электр мотороллерлеринин көбү кош амортизаторлорду колдонушат, бирок кээ бир электр мотороллерлеринде алдыңкы дөңгөлөктөрдүн амортизаторлору колдонулат, ал эми арткы дөңгөлөктөр амортизаторлорду колдонушпайт.Салыштырмалуу тегиз жерде айдоодо эч кандай көйгөй жок, бирок салыштырмалуу орой жерде бир аз өйдө-ылдый болот.
Билдирүү убактысы: 2022-жылдын 3-ноябрына чейин