Машинанын артынан ээрчип, скейтбордчулар машинеде “мителик кылып”, кабелдер жана жөргөмүш желелеринин жиптеринен жасалган электромагниттик соргучтар, ошондой эле буттарынын астындагы жаңы акылдуу дөңгөлөктөр аркылуу эркин ылдамдыкка жана күчкө ээ боло алышат.
Караңгыда да, бул атайын жабдуулар менен, алар тез жана так жана шамдагай жылма кыймылы аркылуу өтө алат.
Мындай кызыктуу көрүнүш илимий-фантастикалык тасманын кадры эмес, 30 жыл мурун «Көчкү» илимий-фантастикалык романында сүрөттөлгөн метаверстеги башкы каарман Y·T кабарчысынын күнүмдүк иш сахнасы.
Бүгүн, 30 жыл өткөндөн кийин, электр мотороллер илимий фантастикадан реалдуулукка өттү.Дүйнөдө, өзгөчө Европа менен Американын өнүккөн өлкөлөрүндө электр скутерлери буга чейин көптөгөн адамдардын жакынкы аралыктагы транспорттук каражатына айланган.
Changfeng Securities тарабынан жарыяланган изилдөө отчетуна ылайык, француз электр скутерлери 2020-жылы саякаттын артыкчылыктуу каражаты болуу үчүн электр мопеддерин ашып, 2016-жылы 20%га жакынын түзгөн;Пропорция азыркы 10% дан 20% га чейин көбөйүшү күтүлүүдө.
Мындан тышкары, капитал да жалпы скутер тармагында абдан оптимисттик.2019-жылдан бери Uber, Lime жана Bird сыяктуу электр скутерлери Bain Capital, Sequoia Capital жана GGV сыяктуу алдыңкы мекемелерден удаа-удаа капиталдык жардам алышты.
Чет өлкөлүк рыноктордо электр мотороллерлерин кыска аралыкка транспорт каражаттарынын бири катары таануу калыптанууда.Мунун негизинде электр мотороллерлерин чет өлкөлүк рыноктордо сатуу өсүүсүн улантууда, бул түздөн-түз кээ бир өлкөлөрдү электр скутерлерин “мыйзамдаштырууга” түртөт.
Changjiang Securities изилдөө отчетуна ылайык, Франция жана Испания 2017-жылдан 2018-жылга чейин электр мотороллер үчүн жол укугун ачты;2020-жылы Улуу Британия жалпы скутерлерди сынай баштайт, бирок азыркы учурда өкмөт чыгарган электр скутерлери гана жол укугуна ээ.Бирок бул Улуу Британияда электр скутерлерин андан ары мыйзамдаштыруу үчүн түйүндүү мааниге ээ.
Ал эми Азия өлкөлөрү электр скутерлерине салыштырмалуу этият болушат.Түштүк Корея электр скутерлерин колдонуу үчүн "экинчи класстагы моторлуу велосипед айдоочунун күбөлүгүн" алууну талап кылат, ал эми Сингапур электр балансындагы унаалар жана электр скутерлери жеке мобилдүүлүк куралдарынын жана жеке мобилдүүлүктүн аныктамасынын чегинде деп эсептейт. жолдордо жана тротуарларда аспаптарды колдонууга тыюу салынат.
Посттун убактысы: 26-ноябрь, 2022-жыл